¿Qué son los Incoterms?
Los Incoterms (International Commercial Terms) son un conjunto de reglas internacionales publicadas por la Cámara de Comercio Internacional (ICC) que regulan las obligaciones, costos y riesgos en operaciones de comercio internacional entre vendedor y comprador.
La versión vigente es Incoterms 2020, en uso desde el 1 de enero de 2020. Define 11 términos agrupados según el modo de transporte y el nivel de responsabilidad de cada parte.
Los Incoterms regulan:
- ✓ Quién paga el transporte y en qué tramo
- ✓ Quién contrata el seguro de carga
- ✓ Quién hace el despacho aduanero de exportación e importación
- ✓ En qué punto se transfiere el riesgo de daño o pérdida
- ✓ Quién entrega los documentos al otro
NO regulan: precio, forma de pago, transferencia de propiedad, ni jurisdicción aplicable. Eso va en el contrato comercial.
Clasificación de los 11 Incoterms 2020
Los Incoterms 2020 se dividen en dos grupos según el modo de transporte:
Para cualquier modo de transporte
- EXW – Ex Works (En Fábrica)
- FCA – Free Carrier (Franco Transportista)
- CPT – Carriage Paid To (Transporte Pagado Hasta)
- CIP – Carriage and Insurance Paid To (Transporte y Seguro Pagado Hasta)
- DAP – Delivered At Place (Entregado en Lugar)
- DPU – Delivered at Place Unloaded (Entregado en Lugar Descargado)
- DDP – Delivered Duty Paid (Entregado con Derechos Pagados)
Solo para transporte marítimo y vías navegables
- FAS – Free Alongside Ship (Franco al Costado del Buque)
- FOB – Free On Board (Libre a Bordo)
- CFR – Cost and Freight (Costo y Flete)
- CIF – Cost, Insurance and Freight (Costo, Seguro y Flete)
Para carga en contenedor (FCL/LCL), la ICC recomienda usar FCA, CPT, CIP en lugar de FOB, CFR, CIF.
Tabla comparativa de Incoterms 2020
| Incoterm | Modo | Riesgo vendedor | Punto de transferencia de riesgo |
|---|---|---|---|
| EXW | Cualquiera | Vendedor bajo | Al disponer la mercancía en las instalaciones del vendedor. |
| FCA | Cualquiera | Vendedor bajo | Al cargar en el medio de transporte del comprador o entregar al transportista en el lugar pactado. |
| FAS | Marítimo | Vendedor medio-bajo | Al colocar la mercancía al costado del buque. |
| FOB | Marítimo | Vendedor medio | Una vez cargada a bordo del buque en puerto de origen. |
| CFR | Marítimo | Vendedor medio-alto | Una vez cargada a bordo en puerto de origen (igual que FOB). |
| CIF | Marítimo | Vendedor alto en costos | Una vez cargada a bordo en puerto de origen. |
| CPT | Cualquiera | Vendedor medio-alto | Al entregar al primer transportista en origen. |
| CIP | Cualquiera | Vendedor alto en costos | Al entregar al primer transportista en origen. |
| DAP | Cualquiera | Vendedor alto | En el lugar de destino acordado, antes de descargar. |
| DPU | Cualquiera | Vendedor alto | Una vez descargada en el lugar de destino acordado. |
| DDP | Cualquiera | Vendedor máximo | Una vez entregada en el destino final, lista para descargar. |
Detalle de cada Incoterm 2020
EXW
Ex Works · En FábricaEl vendedor entrega la mercancía en sus instalaciones. El comprador asume todos los costos y riesgos desde la recogida hasta el destino final.
Vendedor asume:
Disponer la mercancía en fábrica/almacén
Comprador asume:
Recogida, exportación, flete, importación, entrega final
Cuándo usarlo: Vendedores con poca experiencia en exportación. Compradores con red logística propia.
FCA
Free Carrier · Franco TransportistaEl vendedor entrega la mercancía despachada para exportación al transportista designado por el comprador en un lugar acordado.
Vendedor asume:
Despacho aduanero exportación, entrega al transportista
Comprador asume:
Flete principal, seguro, importación, entrega final
Cuándo usarlo: El más versátil. Reemplaza a FOB en operaciones modernas con contenedores.
FAS
Free Alongside Ship · Franco al Costado del BuqueEl vendedor entrega la mercancía al costado del buque designado por el comprador en el puerto de embarque.
Vendedor asume:
Transporte interior + entrega en muelle + despacho exportación
Comprador asume:
Carga al buque, flete, importación, entrega final
Cuándo usarlo: Carga a granel o sobredimensionada que no entra en contenedor.
FOB
Free On Board · Libre a BordoEl vendedor entrega la mercancía cargada a bordo del buque designado por el comprador. El riesgo se transfiere al cruzar la borda.
Vendedor asume:
Hasta cargar a bordo + despacho exportación
Comprador asume:
Flete principal, seguro, importación, entrega final
Cuándo usarlo: Tradicional para carga marítima granel. Para contenedores se recomienda usar FCA.
CFR
Cost and Freight · Costo y FleteEl vendedor paga el flete marítimo hasta el puerto destino, pero el riesgo se transfiere al comprador al cargar en el buque de origen.
Vendedor asume:
Hasta puerto destino (paga flete) + despacho exportación
Comprador asume:
Seguro de carga, descarga en destino, importación, entrega final
Cuándo usarlo: Cuando el comprador prefiere contratar el seguro por su cuenta.
CIF
Cost, Insurance and Freight · Costo, Seguro y FleteEl vendedor paga flete y seguro mínimo hasta el puerto destino. El riesgo se transfiere al cargar en origen.
Vendedor asume:
Flete marítimo + seguro mínimo + despacho exportación
Comprador asume:
Descarga en destino, importación, entrega final
Cuándo usarlo: Compradores que quieren tener flete y seguro incluidos en el precio.
CPT
Carriage Paid To · Transporte Pagado HastaEquivalente al CFR pero para cualquier modo de transporte. El vendedor paga el flete hasta el lugar acordado.
Vendedor asume:
Flete hasta destino + despacho exportación
Comprador asume:
Seguro, importación, entrega final
Cuándo usarlo: Operaciones aéreas, terrestres o multimodales con contenedor.
CIP
Carriage and Insurance Paid To · Transporte y Seguro Pagado HastaEquivalente al CIF para cualquier modo. Vendedor paga flete + seguro AMPLIO hasta destino.
Vendedor asume:
Flete + seguro amplio + despacho exportación
Comprador asume:
Importación, entrega final
Cuándo usarlo: Aéreo, terrestre o multimodal cuando el vendedor cubre seguro completo.
DAP
Delivered At Place · Entregado en LugarEl vendedor entrega la mercancía en el lugar acordado en destino, listo para descargar.
Vendedor asume:
Todos los costos y riesgos hasta destino (sin descargar)
Comprador asume:
Despacho importación, descarga, entrega final
Cuándo usarlo: El vendedor controla toda la operación logística internacional.
DPU
Delivered at Place Unloaded · Entregado en Lugar DescargadoÚnico Incoterm donde el vendedor descarga la mercancía en destino. Reemplazó al antiguo DAT en Incoterms 2020.
Vendedor asume:
Todos los costos y riesgos hasta destino + descarga
Comprador asume:
Despacho importación, entrega desde el punto descargado
Cuándo usarlo: Cuando el vendedor cuenta con medios para descargar.
DDP
Delivered Duty Paid · Entregado con Derechos PagadosEl vendedor asume TODOS los costos y riesgos: flete, seguro, despacho aduanero, impuestos y entrega final.
Vendedor asume:
Todos los costos y riesgos hasta entrega final, incluida importación
Comprador asume:
Solo recibe la mercancía
Cuándo usarlo: Compradores que quieren un precio "todo incluido".
FOB vs CIF vs DAP: ¿cuál conviene?
| Tu situación | Incoterm recomendado |
|---|---|
| Importás desde China y querés controlar el flete con tu propio freight forwarder | FOB / FCA |
| Importás por primera vez y querés tarifa cerrada hasta puerto destino | CIF / CIP |
| Querés que el vendedor entregue en tu bodega ya nacionalizada | DDP |
| Querés entrega hasta tu lugar pero hacer importación por tu cuenta | DAP / DPU |
| Carga aérea o terrestre con seguro incluido | CIP |
| Carga marítima a granel (no contenedor) | FAS / FOB / CFR / CIF |
¿Qué cambió en Incoterms 2020 vs 2010?
- 1.DAT (Delivered At Terminal) fue renombrado a DPU (Delivered at Place Unloaded), aclarando que la entrega puede ser en cualquier lugar.
- 2.CIP exige ahora cobertura de seguro AMPLIA (Cláusula A), no la cobertura mínima como antes. CIF mantiene la cobertura mínima.
- 3.FCA permite que el comprador instruya al transportista a emitir un Bill of Lading "on board" para vendedores con cartas de crédito.
- 4.Se aclararon las obligaciones de seguridad relacionadas con la cadena logística.
- 5.DAP, DPU y DDP ahora permiten que el comprador organice transporte sin terceros.
