Guía de Logística

Tipos de Carga en Logística Internacional

FCL, LCL, FTL, LTL, aérea, reefer, granel, peligrosa... Conoce cada tipo de carga, cuándo usarla y cómo elegir la mejor opción para tu envío.

Carga marítima

FCL — Full Container Load

Contenedor completo para un solo cliente. Es la opción más económica por CBM cuando tienes volumen suficiente.

20' Standard33 CBM / 28 ton
40' Standard67 CBM / 28 ton
40' High Cube76 CBM / 28 ton

Ideal para: +15 CBM o +10 ton. Carga seca, refrigerada o especial.

LCL — Less than Container Load

Carga consolidada: tu mercancía comparte contenedor con otros clientes. Pagas por volumen (CBM) o peso (ton), lo que sea mayor.

VentajaMenor costo total para volúmenes pequeños
DesventajaMayor tiempo de tránsito (+3-5 días consolidación)

Ideal para: 1-12 CBM. Envíos regulares de bajo volumen.

Granel (Bulk)

Carga sin embalaje transportada directamente en las bodegas del buque. Tipos: granel seco (granos, minerales) y granel líquido (petróleo, químicos). Requiere buques especializados (bulkcarrier, tanker).

Carga terrestre

FTL — Full Truck Load

Camión completo para un solo cliente. Door-to-door sin manipulación intermedia.

  • • Capacidad: 24-33 pallets / 66-90 CBM
  • • Ideal para: +10 pallets o +10 ton
  • • Ventaja: rapidez, seguridad, sin consolidación

LTL — Less than Truck Load

Carga parcial: tu envío comparte camión con otros clientes.

  • • Pagas por peso/volumen real
  • • Ideal para: 1-8 pallets
  • • Mayor tiempo (+1-2 días redistribución)

Carga aérea

La modalidad más rápida. Tránsito puerta a puerta en 3-7 días a cualquier parte del mundo. Se cobra por peso volumétrico (el mayor entre peso real y volumen × factor).

General CargoCarga estándar sin requisitos especiales
Express / CourierEntrega en 24-72h. Paquetes pequeños.
CharterAvión exclusivo para carga extra grande/urgente

Factor volumétrico aéreo: 1 CBM = 167 kg. Si tu carga ocupa 2 CBM pero pesa 200 kg, pagas por 334 kg (volumétrico).

Cargas especiales

Reefer (Refrigerada)

Contenedores con temperatura controlada (-30°C a +30°C). Para alimentos, farmacéuticos, flores, productos químicos sensibles. Requiere monitoreo continuo y conexión eléctrica.

DG (Mercancías Peligrosas)

9 clases ONU: explosivos, gases, inflamables, tóxicos, radiactivos, corrosivos. Requieren embalaje especial IMO/IATA, documentación MSDS, declaración DG y recargos adicionales.

Sobredimensionada (OOG)

Carga que excede dimensiones estándar de contenedor. Requiere Flat Rack, Open Top o transporte tipo proyecto. Permisos especiales de ruta, escoltas y planificación logística detallada.

Proyecto / Break Bulk

Maquinaria pesada, estructuras metálicas, equipos industriales. Carga suelta (no containerizada) en buques multipropósito. Requiere estudio de estiba y planificación especializada.

¿Cómo elegir el tipo correcto?

Si tu carga es...EligeTiempo aprox.
+15 CBM, no urgenteFCL Marítimo15-35 días
1-12 CBM, no urgenteLCL Marítimo20-40 días
<300 kg, urgenteAéreo3-7 días
País vecino, +10 palletsFTL Terrestre1-5 días
País vecino, 1-8 palletsLTL Terrestre2-7 días

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Preguntas frecuentes

¿Cuál es la diferencia entre FCL y LCL?

FCL (Full Container Load) es un contenedor completo para un solo cliente. LCL (Less than Container Load) es carga consolidada donde varios clientes comparten un contenedor. FCL es más económico por metro cúbico pero requiere volumen mínimo (~15 CBM). LCL conviene para envíos menores a 12-15 CBM.

¿Cuándo conviene enviar por aéreo vs. marítimo?

Aéreo conviene para: carga urgente (1-3 días vs. 15-30), productos perecederos, alto valor/bajo peso, muestras y repuestos críticos. Marítimo conviene para: volúmenes grandes, carga no urgente, productos pesados/voluminosos. Como regla general: si tu carga pesa menos de 300 kg y es urgente, elige aéreo.

¿Qué es carga DG (mercancías peligrosas)?

DG (Dangerous Goods) son mercancías que por su naturaleza representan un riesgo durante el transporte. Se clasifican en 9 clases: explosivos, gases, líquidos inflamables, sólidos inflamables, oxidantes, tóxicos, radiactivos, corrosivos y misceláneos. Requieren embalaje especial, documentación MSDS y recargos adicionales.

¿Qué tipos de contenedores existen?

Principales tipos: Dry (estándar, 20'/40'/40'HC), Reefer (refrigerado, -30° a +30°C), Open Top (carga alta), Flat Rack (sobredimensionada), Tank (líquidos a granel). El más usado es el Dry 40'HC (High Cube) con 67.7 CBM de capacidad.

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