Carga marítima
FCL — Full Container Load
Contenedor completo para un solo cliente. Es la opción más económica por CBM cuando tienes volumen suficiente.
Ideal para: +15 CBM o +10 ton. Carga seca, refrigerada o especial.
LCL — Less than Container Load
Carga consolidada: tu mercancía comparte contenedor con otros clientes. Pagas por volumen (CBM) o peso (ton), lo que sea mayor.
Ideal para: 1-12 CBM. Envíos regulares de bajo volumen.
Granel (Bulk)
Carga sin embalaje transportada directamente en las bodegas del buque. Tipos: granel seco (granos, minerales) y granel líquido (petróleo, químicos). Requiere buques especializados (bulkcarrier, tanker).
Carga terrestre
FTL — Full Truck Load
Camión completo para un solo cliente. Door-to-door sin manipulación intermedia.
- • Capacidad: 24-33 pallets / 66-90 CBM
- • Ideal para: +10 pallets o +10 ton
- • Ventaja: rapidez, seguridad, sin consolidación
LTL — Less than Truck Load
Carga parcial: tu envío comparte camión con otros clientes.
- • Pagas por peso/volumen real
- • Ideal para: 1-8 pallets
- • Mayor tiempo (+1-2 días redistribución)
Carga aérea
La modalidad más rápida. Tránsito puerta a puerta en 3-7 días a cualquier parte del mundo. Se cobra por peso volumétrico (el mayor entre peso real y volumen × factor).
Factor volumétrico aéreo: 1 CBM = 167 kg. Si tu carga ocupa 2 CBM pero pesa 200 kg, pagas por 334 kg (volumétrico).
Cargas especiales
Reefer (Refrigerada)
Contenedores con temperatura controlada (-30°C a +30°C). Para alimentos, farmacéuticos, flores, productos químicos sensibles. Requiere monitoreo continuo y conexión eléctrica.
DG (Mercancías Peligrosas)
9 clases ONU: explosivos, gases, inflamables, tóxicos, radiactivos, corrosivos. Requieren embalaje especial IMO/IATA, documentación MSDS, declaración DG y recargos adicionales.
Sobredimensionada (OOG)
Carga que excede dimensiones estándar de contenedor. Requiere Flat Rack, Open Top o transporte tipo proyecto. Permisos especiales de ruta, escoltas y planificación logística detallada.
Proyecto / Break Bulk
Maquinaria pesada, estructuras metálicas, equipos industriales. Carga suelta (no containerizada) en buques multipropósito. Requiere estudio de estiba y planificación especializada.
¿Cómo elegir el tipo correcto?
| Si tu carga es... | Elige | Tiempo aprox. |
|---|---|---|
| +15 CBM, no urgente | FCL Marítimo | 15-35 días |
| 1-12 CBM, no urgente | LCL Marítimo | 20-40 días |
| <300 kg, urgente | Aéreo | 3-7 días |
| País vecino, +10 pallets | FTL Terrestre | 1-5 días |
| País vecino, 1-8 pallets | LTL Terrestre | 2-7 días |